thị trường ô tô

Giá trị đơn chiếc của ô tô nhập khẩu trong tháng 9 ở mức khá thấp với trung bình chỉ khoảng 460 triệu/chiếc. Điều này cho thấy xu hướng nhập về những dòng xe giá rẻ, hướng đến phân khúc bình dân.

Với ngành công nghiệp ô tô yếu thế, thị trường lớn sẽ dành cả cho các DN nước ngoài. Các quốc gia như Thái Lan, Indonesia, Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc... mới thực sự được hưởng lợi.

3 mẫu xe cỡ nhỏ gồm Honda Brio, Toyota Wigo và VinFast Fadil dừng bán từ đầu năm. Phân khúc xe giá rẻ nhất thị trường chỉ còn vài cái tên, doanh số bán cũng không hấp dẫn.

Thị trường ô tô Việt Nam vẫn ghi nhận tăng trưởng dù trùng với tháng Ngâu, sức mua không sụt giảm báo hiệu "con sóng" vào dịp cuối năm.

Thị trường ô tô Việt Nam có đặc thù là rào cản gia nhập cao, do đó không có nhiều DN đủ năng lực cạnh tranh. Ít DN có thể gia nhập nên thị trường ô tô Việt Nam luôn xuất hiện tình trạng nguồn cung khan hiếm, dẫn tới bán ô tô kiểu "bia kèm lạc".

Thị trường ô tô Việt Nam hứa hẹn sẽ vô cùng sôi động từ nay đến cuối năm, trong đó nhiều mẫu xe mới đã sẵn sàng ra mắt ngay trong tháng 9 tới.

Năm 2022 nhiều khả năng quy mô thị trường ô tô Việt Nam sẽ lần đầu đạt ngưỡng doanh số 500.000 xe/năm - mốc được gỡ bỏ mác “thị trường nhỏ”.

Trong tháng 8 vừa qua, khi lượng xe sản xuất trong nước có dấu hiệu chững lại thì lượng xe nhập khẩu từ nước ngoài vào Việt Nam lại tăng mạnh và đạt kỷ lục từ đầu năm 2022 tới nay.

Do ảnh hưởng của tâm lý kiêng mua tài sản lớn trong tháng 7 âm lịch (hay còn gọi là tháng Ngâu, tháng 'cô hồn'), những showroom xe mới và cũ đều lâm vào cảnh ế ẩm. Thế nên khi tháng Ngâu kết thúc, ai cũng thở phào nhẹ nhõm.

Thị trường ô tô Việt Nam tăng trưởng mạnh nhất khu vực với con số trên 34%, tuy nhiên khoảng cách với top 3 vẫn còn khá xa.

Theo thống kê từ AFF, với 201.840 xe được bán ra, tăng hơn 34% so với cùng kỳ năm trước, Việt Nam trở thành quốc gia có tỷ lệ tăng trưởng doanh số ôtô cao nhất Đông Nam Á trong 6 tháng đầu năm nay.

Các hàng chờ kéo dài nhiều tháng khiến khách mua ôtô mất dần sự kiên nhẫn. Họ tìm đến thị trường xe cũ với hy vọng sớm có xe để sử dụng.

Hàng loạt mẫu xe "hot" sắp ra mắt thị trường trong các tháng cuối năm. Dù vẫn duy trì tăng trưởng, nhưng đà tăng của thị trường ô tô có thể chậm lại.

Tuần cuối cùng của tháng 8, thị trường ghi nhận nhiều mẫu xe được thông báo giảm giá khá hấp dẫn.

Tổng số ô tô cá nhân từ 9 chỗ ngồi trở xuống đăng kiểm lần đầu trong nửa đầu năm 2022 đạt 211.985 xe. Hà Nội tiếp tục dẫn đầu, trong khi Nghệ An lọt top 5 địa phương mua nhiều ô tô cá nhân nhất cả nước.

Thị trường Việt Nam tiêu thụ trên 38.000 xe ô tô các loại trong tháng 7, tăng trưởng mạnh trước khi bước sang tháng Ngâu.

Chờ mua xe mới bất thành, nhiều khách hàng đã quay sang tìm “xe lướt” khiến thị trường ô tô đã qua sử dụng trở nên sôi động, giá xe cũ tăng cao. Nhiều mẫu SUV hàng lướt có giá cao hơn cả xe mới.

Sức mua hàng xa xỉ tại Việt Nam đang phục hồi. Thị trường xe sang nửa đầu năm 2022 sôi động, doanh số bán tăng mạnh. Nhiều mẫu xe thiếu hàng khách phải chờ từ 3-6 tháng mới có.

Trong khi xe sản xuất trong nước có dấu hiệu chững lại trong tháng 7 thì lượng xe nhập khẩu từ nước ngoài vào Việt Nam lại tăng mạnh, ở mức cao nhất kể từ đầu năm 2022 đến nay.

Trong tháng 7, nhiều mẫu xe được các hãng công bố tăng giá. Trong đó, tình trạng bán "bia kèm lạc" vẫn khiến nhiều khách hàng "nhăn nhó".