vama

Doanh số toàn phân khúc MPV giảm sâu chạm đáy mới. Mẫu xe dẫn đầu Mitsubishi Xpander sa sút phong độ với chỉ chưa đầy 100 xe được bán ra. Suzuki Ertiga bán duy nhất 1 xe trong tháng 8.

Tháng 8 có lượng tiêu thu ô tô thấp nhất trong vòng 5 năm trở lại đây, thậm chí tương đương lượng bán trung bình cách đây chục năm.

Việt Nam sẽ có thể có 1 triệu xe điện hoá vào năm 2028 và 4,5 triệu xe điện vào năm 2050. Những quyết tâm mạnh mẽ từ doanh nghiệp đã có. Cơ hội vàng để phát triển xe điện đã thấy rõ nhưng chính sách vẫn còn bỏ ngỏ.

Trong hơn nửa năm 2021, dòng xe SUV và crossover đã vượt qua sedan với tổng doanh số dẫn đầu tại thị trường Việt Nam.

Tháng 7/2021, đa phần các mẫu xe MPV đều được giảm giá sâu, có mẫu giảm lên đến 100 triệu đồng nhưng vẫn ế ẩm, doanh số sụt nghiêm trọng.

9 trong 10 mẫu xe bán chạy nhất Việt Nam hiện nay là những xe được sản xuất, lắp ráp trong nước.

Doanh số toàn phân khúc xe MPV trong tháng 6 giảm mạnh. Đáng chú ý nhất là ngôi vương Mitsubishi Xpander sụt hơn một nửa số xe bán ra so với tháng trước, bật khỏi top xe bán chạy nhất thị trường.

Mặc dù thị trường xe chịu ảnh hưởng khá nặng do dịch Covid-19 từ giữa tháng 5 đến nay, nhưng phân khúc xe hạng A tháng 6 vừa qua vẫn tăng trưởng đáng kể. Trong đó, tăng mạnh nhất là mẫu xe Việt, Vinfast Fadil.

Trong tháng 6, thị trường ô tô Việt Nam tiếp tục sụt giảm kể từ đỉnh dốc thiết lập vào hồi tháng 3 cho thấy sự ảnh hưởng không nhỏ từ dịch Covid-19. Trong bối cảnh đó, Vinfast bám sát Toyota trong phân khúc xe du lịch.

Phân khúc MPV tháng 5, Mitsubishi Xpander vẫn "bất bại" với số xe bán ra cao gấp gần 5 lần doanh số mẫu xe đứng ở vị trí thứ 2. Vị trí cuối bảng cũng có sự thay đổi bất ngờ.

Sau 2 tháng bán tăng vọt, trong tháng 5, doanh số bán hàng của toàn thị trường ô tô giảm 15% so với tháng 4 trước đó nhưng vẫn tăng 34% so với cùng kỳ năm ngoái.

Doanh số tháng 4 của Mitsubishi Xpander vẫn tăng mạnh trong khi đó các đối thủ còn lại cùng phân khúc MPV lại giảm mạnh. Đáng chú ý Suzuki Ertiga còn ế ẩm khi chỉ bán được chưa đên 20 xe.

So với tháng 4 năm ngoái khi cả xã hội phải giãn cách vì dịch covid-19, lượng tiêu thụ ô tô tại Việt Nam trong tháng 4/2021 đã tăng trưởng đột biến, lên tới 155%.

Ngay từ tháng đầu tiên của quý II, nhiều ô tô giảm giá hấp dẫn dự báo một cuộc đua, cạnh tranh giành thị phần ngày càng gắt gắt giữa các hãng xe.

Xe SUV là phân khúc có lượng xe giảm giá mạnh nhất trong 3 tháng đầu năm 2021 với mức giảm cao nhất lên đến 130 triệu đồng. Dù vậy, doanh số một số xe lại không được như kỳ vọng.

Kết thúc tháng 3, Vinfast Fadil tăng trưởng khiêm tốn chỉ hơn 20%, trong khi đó đối thủ Hyundai Grandi10 lại bứt tốc tăng đến 152%. Điều này khiến Fadil suýt chút nữa mất ngôi vương phân khúc hạng A.

Tổng sức mua ô tô trên toàn thị trường Việt tháng 3/2021 đạt 30.935 xe các loại, tăng 127% so với tháng trước và tăng 61% so với cùng kỳ năm ngoái. 

Top 10 xe bán chạy tháng 3 ghi nhận nhiều xáo trộn bất ngờ. Bán tải Ford Ranger vượt mặt các đối thủ lên dẫn đầu, Vinfast Fadil tụt hạng nghiêm trọng. 

Top 10 xe bán ế tháng 3 có sự xáo trộn về vị trí cũng như xuất hiện một số nhân tố mới . Tuy nhiên, hãng Toyota vẫn tiếp tục “chiếm sóng” với đến 4 mẫu xe góp mặt.

Không nằm ngoài xu hướng chung của toàn thị trường, kết thúc tháng 2/2021, doanh số phân khúc xe đa dụng MPV giảm sâu chạm đáy.