báo cáo VAMA

Trong top 10 xe bán chạy tháng 4/2024, Mitsubishi Xpander vẫn giữ vững ngôi đầu bảng, nhưng chỉ cách vị trí thứ 2 - Ford Ranger đúng 1 chiếc. Toyota Innova Cross lần đầu góp mặt.

Ford Ranger vẫn tỏ ra quá mạnh so với phần còn lại khi chiếm tới hơn 85% tổng doanh số cả phân khúc xe bán tải. Trong khi đó, doanh số của Toyota Hilux hay Mazda BT-50 lại "về 0".

Ngay trong tháng đầu tiên bàn giao đến tay khách hàng, 'tân binh' Mitsubishi Xforce đã đánh bật đối thủ Hyundai Creta ra khỏi top 5, thậm chí còn chiếm luôn vị trí số 1 từng được Mazda CX-5 chiếm giữ gần 1 năm nay.

Mitsubishi Xpander đã có 2 tháng dẫn đầu thị trường nhưng vẫn chỉ đứng thứ 2 trong top 10 xe bán chạy quý I/2024, sau Ford Ranger. Trong khi đó, dù chưa từng nằm trong top xe ô tô bán chạy hàng tháng nhưng Suzuki XL7 vẫn được gọi tên.

Chỉ sau một thời gian ngắn trình làng, 'tân binh' Mitsubishi Xforce đã ngay lập tức góp mặt vị trí số 3 trong top 10 xe bán chạy nhất thị trường trong khi Mitsubishi Xpander trở lại số 1. Toyota cũng trở lại với sự tái xuất của Toyota Vios.

Lần đầu tiên, top 10 xe bán chạy nhất trong tháng vắng bóng hoàn toàn cái tên Toyota. Nhà sản xuất ô tô số 1 thế giới về doanh số bán hàng bỗng thất thế tại Việt Nam một cách đầy bất ngờ. Phải chăng nguyên nhân do sự bảo thủ của Toyota?

Trong khi Ford Ranger vươn lên dẫn đầu toàn thị trường thì 4 mẫu xe bán tải còn lại lại khá lẹt đẹt, thậm chí Toyota Hilux và Mazda BT-50 không bán ra nổi chiếc nào trong tháng 2.

Trong tháng 2/2024, Mazda CX-5 dù bị giảm gần 30% doanh số nhưng vẫn dư sức dẫn đầu nhóm xe đa dụng (SUV/crossover). Trong khi đó, Honda HR-V sau 1 tháng tăng trưởng dương lại tỏ ra hụt hơi và bị tụt 2 bậc trong top 5.

Trong top 10 xe bán chậm nhất thị trường tháng 2/2024 có tới 3 mẫu xe không bán nổi chiếc nào là Suzuki Ciaz, Mazda BT-50 và Toyota Hilux.

Lần đầu tiên sau rất nhiều năm trở lại đây, hãng xe Nhật Bản Toyota không có bất kỳ đại diện nào góp mặt trong top xe bán chạy của tháng.

Tháng 1/2024, tất cả các mẫu xe bán tải đều bị giảm mạnh doanh số. Cả 4 mẫu bán tải Nhật- Hàn vẫn không được lòng khách Việt khi doanh số lẹt đẹt, tụt xa so với trùm doanh số phân khúc này.

Trong tháng đầu tiên của năm mới 2024, Mazda CX-5 - mẫu xe tự hào nhất của Thaco bị giảm tới 60% doanh số và suýt mất ngôi vương trong nhóm xe đa dụng (SUV/crossover) vào tay Honda HR-V.

Trong số 10 xe bán chậm nhất thị trường tháng đầu tiên của năm 2024 có tới 6 mẫu mang thương hiệu Toyota. Trong đó, mẫu MPV mang nhiều kỳ vọng là Toyota Innova Cross đã lần đầu lọt top xe ế.

Tháng đầu tiên của năm mới 2024, Toyota Vios đã không còn duy trì được vị trí dẫn đầu, thậm chí còn bị tụt tới 7 bậc trong top 10. Trong khi đó, Honda HR-V đã trở lại theo một cách ấn tượng.

2023 là một năm khó khăn của toàn thị trường ô tô Việt Nam, nhưng những cái tên dưới đây vẫn là 'gà đẻ trứng vàng', thậm chí còn 'gánh còng lưng' giúp cả hãng xe vượt qua một năm đầy sóng gió.

Trong 10 mẫu xe bán chậm nhất thị trường năm 2023 có đến 9 mẫu xe Nhật Bản. Suzuki Ciaz, Honda Accord và Toyota Hilux vẫn là những cái tên gây thất vọng nhất.

Tháng 12/2023, Mazda CX-5 dù không còn quá hot nhưng vẫn đủ sức dẫn đầu top xe đa dụng bán chạy nhất thị trường. Trong khi đó Ford Everest đã có sự trở lại ấn tượng, thế chỗ của Hyundai Tucson.

Tháng cuối cùng của năm 2023, những mẫu xe Nhật Bản vẫn "chiếm sóng" tại top 10 xe bán chậm nhất thị trường. Trong đó mẫu xe "ế quanh năm" Suzuki Ciaz bán ra được đúng 1 chiếc.

Dù vướng vào scandal "gian lận an toàn" với Daihasu, Toyota vẫn có 3 mẫu tăng đột biến trong top 10 xe bán chạy với Vios dẫn đầu. Trong khi đó, Mazda CX 5 tụt mạnh 3 bậc, Hyundai Tucson và KIA Sonet biến mất nhường chỗ cho Ford Everest và Honda City.