ùn tắc giao thông

Nhiều người đi xe máy đã lao lên vỉa hè hoặc đi ngược chiều trên đường Nguyễn Trãi (Hà Nội), 'bịt kín' lối ra của khu tập thể.

Trước khi thực hiện các giải pháp khác, việc thực hiện phân luồng xe tải có lẽ là biện pháp làm được ngay để góp phần kéo giảm ùn tắc tại cửa ngõ phía Nam Thủ đô Hà Nội.

Theo PGS.TS. Doãn Minh Tâm, nguyên Viện trưởng Viện Khoa học công nghệ Bộ GTVT, đường dành cho ô tô, xe máy ở Hà Nội còn chưa đạt, dẫn đến ùn tắc, lấy đâu ra làn đường riêng cho xe đạp.

Từ ngày 10/10, hàng rào chắn dưới chân cầu vượt Ngã tư Vọng được tháo dỡ, người điều khiển ô tô, xe máy có thể đi từ đường Trường Chinh ra Giải Phóng và từ Đại La ra Giải Phóng.

Để giải toả ùn tắc tại nút giao cửa ngõ phía Nam (Pháp Vân - Vành đai 3), cần nhanh chóng mở thêm nút giao tại cao tốc Pháp Vân và hoàn thành đường Vành đai 4 qua Thủ đô.

TP Hà Nội đang hoàn thiện đề án thu phí phương tiện cơ giới đường bộ vào một số khu vực trên địa bàn thành phố có nguy cơ ùn tắc giao thông, ô nhiễm môi trường và sẽ áp dụng vào thời điểm thích hợp.

Sáng 5/10, TP Hà Nội chính thức thông xe hầm chui Lê Văn Lương, sau 2 năm thi công. Sở GTVT cấm xe thô sơ, người đi bộ, phương tiện có chiều cao quá 4,75m đi qua hầm chui này.

Sở GTVT Hà Nội cấm xe thô sơ, người đi bộ và các loạt phương tiện có chiều cao quá 4,75m đi qua hầm chui Lê Văn Lương.

UBND TP Hà Nội vừa yêu cầu lực lượng công an, thanh tra giao thông xử lý nghiêm người điều khiển phương tiện cố tình đi sai làn trên đường Nguyễn Trãi.

Sở GTVT Hà Nội cho biết, tình trạng ùn tắc giao thông trên tuyến đường Nguyễn Trãi đã giảm sau một tháng phân làn ô tô, xe máy.

Trong 32 điểm ùn tắc giao thông vào giờ cao điểm trên địa bàn TP Hà Nội, Sở GTVT đặt mục tiêu thời gian tới xử lý được 7 điểm trên các tuyến đường Vành đai 3, Giải Phóng, Trần Duy Hưng…

Trước thực trạng dẹp mãi không hết xe dù, bến cóc, TP.HCM lên kế hoạch cấm xe khách vào khu trung tâm. Giải pháp này có khả thi?

Ngoài tăng chuyến, thời gian hoạt động trong sân bay, ngành giao thông TP.HCM cũng tổ chức thêm các tuyến xe buýt chạy vòng bên ngoài Tân Sơn Nhất để giải tỏa khách dịp lễ 2/9.

Ngành giao thông TP.HCM đã triển khai các giải pháp công trình lẫn phi công trình để hóa giải kẹt xe trong điều kiện hạ tầng giao thông chưa được đầu tư theo đúng quy hoạch.

Hàng nghìn xe chôn chân trên tuyến đường cửa ngõ TP.HCM sau trận mưa lớn kéo dài gần 2 giờ vào chiều tối nay.

Thông tin trên được đưa ra sáng 12/7, tại Hội nghị đánh giá thực hiện Nghị quyết số 53-NQ/TW và Kết luận số 27-KL/TW về phát triển kinh tế - xã hội và bảo đảm quốc phòng an ninh vùng Đông Nam Bộ và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam của TP.HCM.

Trước tình trạng quá tải trên các tuyến đường huyết mạch, tỉnh Bình Dương đã thực hiện phương án cấm phương tiện theo giờ nhằm giảm áp lực giao thông.

Sở GTVT Hà Nội đề xuất UBND TP cho thí điểm tổ chức giao thông trên đường Nguyễn Trãi 2 chiều theo phương án 3 làn sát dải phân cách dành cho ô tô, 2 làn dành cho xe máy, xe đạp.

Một việc cần thiết làm ngay, đó là cho xe ô tô con được đi vào làn xe BRT ở thủ đô Hà Nội. Đây là việc hoàn toàn khả thi.

Nhiều phương tiện dù đã dán thẻ thu phí tự động không dừng (ETC) nhưng khi qua trạm vẫn sử dụng dịch vụ thu phí thủ công. Do vậy, những ngày cao điểm vẫn xảy ra tình trạng xe xếp hàng dừng chờ trả phí.