ùn tắc giao thông

Nếu Hà Nội chỉ thực hiện các biện pháp mang tính tình thế, tình trạng ùn tắc giao thông trên địa bàn sẽ ngày càng nghiêm trọng hơn.

Tài xế thắng gấp khiến dây xích chằng hai cuộn sắt nặng hàng chục tấn trên xe container bị đứt, văng xuống đường quốc lộ 1 khiến giao thông ở đây ùn tắc giao thông.

Cơ quan chức năng TP Hà Nội đề xuất xén dải phân cách giữa đường Nguyễn Xiển và phân luồng cấm xe khách đi vào giờ cao điểm để giảm ùn tắc giao thông.

Tân Giám đốc Sở GTVT Hà Nội Nguyễn Phi Thường sau khi nhận nhiệm vụ, mới đây đã đi thị sát hơn 30 điểm nóng về ùn tắc giao thông ở Thủ đô.

Giám đốc Sở GTVT Hà Nội Nguyễn Phi Thường cho biết, thứ 6 tuần này (ngày 18/11), liên ngành sẽ báo cáo thành phố phương án xử lý "lô cốt" trên đường Nguyễn Xiển.

Sở GTVT TP.HCM vừa đề nghị các sở ngành, UBND quận 1 và Bình Thạnh rà soát, cung cấp pháp lý giao nhận đất và phê duyệt đồ án quy hoạch các dự án tiếp giáp đường ven sông Sài Gòn.

Với việc dựng "lô cốt" thi công hệ thống xử lý nước thải Yên Xá trên đường Nguyễn Xiển, nơi thường ngày đã ùn tắc, tuần qua cung đường này đã trở thành điểm nóng về kẹt xe ở Hà Nội.

Ban Quản lý đầu tư xây dựng công trình hạ tầng kỹ thuật và nông nghiệp Hà Nội (chủ đầu tư dự án hệ thống nước thải Yên Xá) cho biết, sẽ thu gọn rào chắn trên đường Nguyễn Xiển vào ngày 29/11 tới.

Cơ quan chức năng của TP Hà Nội, đặc biệt là ngành giao thông phải rút kinh nghiệm nghiêm túc, đồng thời phải có quyết tâm thực sự giải quyết tình trạng "lô cốt" làm ùn tắc giao thông, ảnh hưởng đến đời sống người dân.

Những tồn tại của Hà Nội như ùn tắc giao thông, tình trạng xe dù bến cóc hay những bất cập trong tổ chức phân luồng và đặc biệt là hạ tầng… đòi hỏi tân Giám đốc Sở GTVT phải có những giải pháp mang tính đột phá.

Đường ven sông đoạn từ cầu Sài Gòn đến cầu Thủ Thiêm qua hai khu đô thị được đầu tư rộng thoáng, cảnh quan đẹp, nhưng hiện đang bị chia cắt bởi một bức tường cao hơn 2 mét.

Sở GTVT Hà Nội cho rằng, việc xén vỉa hè đường Nguyễn Xiển để tránh lô cốt là không khả thi vì vướng hệ thống kỹ thuật ngầm.

Từ thứ 7 tuần trước đến nay, cuộc sống của người dân ở chung cư tôi đang sống bị đảo lộn bởi 4 ‘lô cốt’ án ngữ nửa đường Nguyễn Xiển. Mới chỉ dừng xe từ vỉa hè chung cư là đã thấy ngay cảnh ùn tắc kéo dài hàng cây số, cả ngày lẫn đêm.

Cục CSGT (Bộ Công an) đề nghị lực lượng chức năng của TP Hà Nội, sớm thu hẹp lô cốt “chiếm đường” Nguyễn Xiển để giảm ùn tắc.

Sở GTVT Hà Nội đã yêu cầu đơn vị thi công thu hẹp rào chắn đường Nguyễn Xiển (Hà Nội), có biện pháp đảm bảo giao thông “hạ nhiệt” ùn tắc.

Với chiều dài 300m phố Vũ Trọng Khánh (Mộ Lao, Hà Đông, Hà Nội) đã có đến 9 lô cốt “án ngữ”, các rào chắn công trình này vừa gây cản trở giao thông lại mất mĩ quan đô thị.

Theo Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thắng, tắc nghẽn đô thị là do áp lực giao thông lớn, trong khi hạ tầng chưa đáp ứng kịp. Theo ông, không nên chạy theo lợi nhuận mà phá vỡ quy hoạch.

Hà Nội thực hiện hàng loạt giải pháp để giải quyết tình trạng ùn tắc tại nút giao Pháp Vân, trong đó có việc sớm tổ chức lại giao thông trên cầu Thanh Trì để giảm tải lưu lượng cho đường Vành đai 3 trên cao...

Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa kiến nghị Bộ GTVT báo cáo Thủ tướng Chính phủ về việc chấp thuận cho VEC nghiên cứu thực hiện các bước chuẩn bị đầu tư mở rộng dự án đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.

Sau khi đâm văng dải phân cách đường dẫn cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, xe container đã lao qua và mắc kẹt trong làn xe máy khiến giao thông tê liệt nhiều giờ.