doanh nghiệp xăng dầu

Năm qua có thể coi là một năm mà các đại gia xăng dầu phải trả giá cho thời gian dài sai phạm, nhiều ông bà chủ trong giới xăng dầu nợ thuế khủng, bị cưỡng chế thuế, lãnh đạo bị cấm xuất cảnh và cả ngồi tù.

Một loạt doanh nghiệp xăng dầu đầu mối nợ thuế tới hàng nghìn tỷ đồng khiến dư luận băn khoăn "Vì sao họ lại được nợ nhiều như vậy?".

Bộ Công Thương vừa có văn bản gửi thương nhân đầu mối, thương nhân phân phối xăng dầu yêu cầu kiểm tra, rà soát hiện trạng và điều kiện cấp Giấy xác nhận đủ điều kiện làm thương nhân đầu mối, thương nhân phân phối kinh doanh xăng dầu.

Doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu xin lùi lại thời gian lập hóa đơn điện tử theo từng lần bán hàng nhưng không được cơ quan thuế đồng ý.

Trong số các doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu, một số đơn vị nợ thuế lên đến hàng nghìn tỷ đồng hay nằm trong danh sách nợ xấu của ngân hàng.

Các doanh nghiệp đầu mối xăng dầu phải thực hiện đầy đủ tổng nguồn xăng dầu tối thiểu, chủ động nguồn hàng, chia sẻ lợi nhuận hợp lý trong hệ thống, không để thiếu xăng dầu cục bộ.

NHNN yêu cầu Chủ tịch Hội đồng quản trị/Tổng giám đốc các NHTM chỉ đạo trong toàn hệ thống, đảm bảo đáp ứng kịp thời nhu cầu tín dụng của doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu.

Các doanh nghiệp xăng dầu kêu khó vì thiếu tiền và thua lỗ do giá vốn tăng cao, giá bán giảm. Tuy nhiên, không ít doanh nghiệp chứng kiến nguồn tiền vơi đi vì tham gia đầu tư bất động sản, chứng khoán.

Một số thương nhân không thực hiện tổng nguồn tối thiểu được giao là Công ty Hưng Phát; Tổng công ty thương mại Sài Gòn; Công ty Phúc Lâm; Công ty TNHH xăng dầu Giang Nam; Công ty TNHH Trung Linh Phát; Công ty cổ phần Phúc Lộc Ninh.

Nguyên nhân chính khiến thị trường xăng dầu gặp cảnh như vừa qua phải chăng là do giá, chi phí? Và liệu việc điều chỉnh chi phí sẽ giúp ổn định căn cơ thị trường xăng dầu?

Các doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu cho rằng, phải được hưởng mức chiết khấu tối thiểu là 700 đồng/lít để đạt điểm hoà vốn; từ 1.000 đồng/lít để bù chi phí và trên 1.000 đồng/lít để có lợi nhuận.

Trong cuộc họp "nóng", các doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu sẽ kiến nghị mức chiết khấu cố định cho cây xăng tối thiểu 1.700-2000 đồng/lít. Nếu tiếp tục chiết khấu bằng 0 thì nguy cơ phá sản lớn.

Nhiều doanh nghiệp xăng dầu đang kêu lỗ nặng. Vì sao Nhà nước luôn cho doanh nghiệp có lợi nhuận 300 đồng/lít mà doanh nghiệp vẫn kêu lỗ?

Cách tính giá cơ sở xăng dầu thiếu sót thời gian trước đã giúp cho các doanh nghiệp xăng dầu hưởng lợi gần 5 nghìn tỷ đồng. Sau khi báo chí phát hiện, lỗ hổng này mới được bịt lại.

Giá xăng hiện tại là 16.070 đồng/lít, bao gồm các loại thuế, phí, lợi nhuận định mức, quỹ bình ổn. Nếu bỏ hay giảm được nhiều loại thuế, phí giá xăng có thể giảm mạnh.

Thuế phí đã chiếm lên đến trên 50% giá xăng bán ra, nhưng chưa thấy tín hiệu nào cho thấy thuế phí với xăng sẽ giảm, thậm chí còn có thể tăng lên nữa. 

Việc chênh lệch thuế nhập khẩu xăng dầu có nguy cơ tiếp tục xuất hiện nếu Bộ Tài chính không xem xét kỹ lưỡng cách tính giá cơ sở xăng dầu hiện nay.

Các doanh nghiệp xăng dầu vừa có văn bản kiến nghị Thủ tướng giảm mạnh thuế nhập khẩu xăng dầu và tăng thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế bảo vệ môi trường,... để bù đắp phần hụt thu ngân sách.

Đại diện một doanh nghiệp xăng dầu đầu mối cho hay, giá cơ sở của mặt hàng xăng hiện cao hơn giá bán lẻ khoảng 200 đồng/lít, dầu diesel cao hơn 750 đồng/lít.