xe nhập khẩu

Toàn bộ phân khúc crosover hiện nay hầu như đã được lắp ráp trong nước, chỉ có Honda CR-V được nhập khẩu từ Thái Lan.

Được kỳ vọng sẽ bùng nổ tại thị trường Việt Nam song Suzuki Celerio, Toyota Rush, Toyota Avanza và Honda HR-V lại có doanh số bán xe rất thấp.

 Muốn ngành ô tô lớn mạnh và có sức cạnh tranh với xe nguyên chiếc nhập khẩu, hướng tới xuất khẩu, cần phải đẩy mạnh nội địa hóa. Tuy nhiên, đến nay công nghiệp hỗ trợ rất yếu kém. Đây là bất lợi rất lớn. 

Trong 2 năm, kể từ khi thuế nhập khẩu ô tô từ các nước ASEAN giảm xuống 0%, rất nhiều hãng ô tô ra mắt các sản phẩm mới.

Việt Nam nhập khẩu gần 64.800 chiếc ô tô nguyên chiếc các loại, gấp hơn 700% so với cùng kỳ, trị giá đạt hơn 1,4 tỉ USD.

Sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô là yếu tố quan trọng để thúc đẩy nhu cầu xịt rửa, bảo dưỡng xe tại nước ta tăng trưởng mạnh. Để lắp đặt được một hệ thống rửa xe người làm nghề không thể bỏ qua những thiết bị này.

Ô tô nhập khẩu vẫn duy trì số lượng trong nửa đầu tháng 6 này, với 6.019 xe nhập khẩu các loại, trị giá lên tới 135,41 triệu USD.

ictnews Xe nhập khẩu nguyên chiếc tiếp tục về Việt Nam với số lượng lớn. Các mẫu xe nhập khẩu giá rẻ liên tục ra mắt gây sức ép cạnh tranh không nhỏ đến các mẫu xe lắp ráp trong nước.

 Xe nhập hưởng thuế 0% ngày càng tràn về nhiều với giá rẻ và số lượng lớn. Việt Nam hứa hẹn là thị trường ô tô lớn, giúp Thái Lan và Indonesia thu về hàng tỷ USD mỗi năm.

Thị trường ô tô phân khúc Crossover (SUV 5 chỗ) đang giảm giá mạnh. Trong tầm 1  tỷ đồng trở xuống, người mua có thể lựa chọn được mẫu xe ưng ý.

Hiện tại xe nhập khẩu Thái Lan và Indonesia đang thay nhau giữ ngôi đầu, cho thấy thị trường ô tô Việt Nam đang ngày càng phụ thuộc vào nguồn hàng nhập khẩu.

Nguồn cung tăng mạnh, một loạt sản phẩm mới ra mắt, giá xe giảm mạnh khiến các đại lý kêu trời vì bán xe không lãi. Nếu hạ giá nữa thì tăng thua lỗ, mà không hạ giá thêm thì khó bán.

Lượng cung ôtô nhập khẩu ngày càng tăng với các mẫu xe giá rẻ đánh trúng vào nhu cầu mua xe của nhiều người đồng thời gây sức ép với xe lắp ráp.

ictnews Lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc về thị trường Việt Nam trong tháng 5 đạt tới 15.000 xe, đưa tổng số xe nhập khẩu từ đầu năm lên con số 66.000 chiếc. Trong đó, chủ yếu từ 4 thị trường chính là Thái Lan, Indonesia, Trung Quốc và Nhật Bản.

Sắp tới có khá nhiều mẫu ô tô giá rẻ được nhập về thị trường Việt Nam. Xem ra, cuộc cạnh tranh trong phân khúc xe giá rẻ tại nước ta sẽ thêm khốc liệt.

Thị trường sự khởi sắc, nhiều mẫu xe Tàu mới bắt đầu đổ về Việt Nam. Một số khách hàng lạc quan, kỳ vọng ô tô Trung Quốc tràn vào nhiều sẽ giúp giá xe trong nước giảm, giống như kịch bản xe máy trước đây.

Thị trường sự khởi sắc, nhiều mẫu xe Tàu mới bắt đầu đổ về Việt Nam. Một số khách hàng lạc quan, kỳ vọng ô tô Trung Quốc tràn vào nhiều sẽ giúp giá xe trong nước giảm, giống như kịch bản xe máy trước đây.

Dù không còn vị thế là một trong những thị trường nhập khẩu ôtô lớn của Việt Nam như vài năm trước, nhưng bất ngờ trị giá nhập khẩu ôtô bình quân từ Ấn Độ lại vọt lên ở vị trí số 1 với con số hàng tỷ đồng/xe.

Khi facebook Dương Minh Tuyền thốt lên về mức uống xăng của chiếc ô tô thương hiệu Trung Quốc, đã có nhiều khách hàng hưởng ứng điều này.

Lượng ô tô nhập khẩu bốn tháng đầu năm 2019 về TP.HCM tăng gấp 7 lần so với cùng kỳ năm 2018.