BOT

Có quá nhiều ý kiến phản đối văn bản kiến nghị xin tăng phí sử dụng đường bộ mà Bộ GTVT vừa đề xuất để “cứu” các dự án BOT được cho là bị giảm doanh thu do ảnh hưởng của Covid-19.

Theo tính toán sẽ có khoảng 9 dự án bị phá vỡ phương án tài chính nếu phải lùi thời điểm tăng giá đến năm 2022.

Thừa ủy quyền của Chính phủ, ngày 14/5 Bộ GTVT trình QH việc điều chỉnh chủ trương đầu tư 8 dự án cao tốc Bắc - Nam từ hình thức đối tác công tư (PPP) sang đầu tư công.

Trong bối cảnh dịch Covid-19 đang tác động xấu đến nền kinh tế, nhiều ý kiến cho rằng việc Bộ GTVT đề xuất  tăng phí BOT là không phù hợp.

Việc triển khai thu phí tự động không dừng còn nhiều bất cập, trong đó có việc chủ xe chưa mặn mà dán thẻ E-tang.

Bộ GTVT kiến nghị Chính phủ xem xét, chấp thuận phương án tăng phí BOT theo hợp đồng dự án nhằm gỡ khó cho nhà đầu tư sụt giảm doanh thu.

Bộ GTVT vừa có văn bản kiến nghị Chính phủ hỗ trợ doanh nghiệp BOT giao thông bị giảm thu do ảnh hưởng của dịch COVID-19.

Hai trạm thu phí trên quốc lộ 5 (QL) sẽ bắt đầu thu phí điện tử tự động không dừng (ETC) từ ngày mai (12/3). Mỗi trạm sẽ có 2 làn ở giữa áp dụng thu phí ETC, mỗi chiều 1 làn.

Vướng thủ tục chưa giải quyết cùng hạn mặn khốc liệt ở miền Tây đang ‘đe dọa’ tiến độ tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận trên 'đường đua’ về đích.

Hàng chục ngàn tỷ đồng được Kiểm toán Nhà nước phát hiện khi kiểm toán các dự án BOT, BT đầu tư theo hình thức hợp tác công - tư (PPP). Cơ chế thanh toán bằng tiền đã làm biến tướng BT thành dự án đầu tư công đích thực.

Bộ GTVT vừa thống nhất chọn phương án đầu tư thêm 1 trạm thu phí mới trên tuyến tránh Cai Lậy để thu phí hoàn vốn cho dự án BOT Cai Lậy và tăng cường mặt đường quốc lộ 1 đoạn qua tỉnh Tiền Giang.

Trưởng trạm BOT ở Thái Bình đã bị 2 cha con tự xưng là công an hành hung, dẫn đến bị thương.

Bộ GTVT vừa đề nghị UBND tỉnh Thái Nguyên có ý kiến về việc cho phép nhà đầu tư triển khai thu phí QL3.

Hiện nay, hầu hết trên tuyến quốc lộ 1A từ thành phố Hồ Chí Minh (TPHCM) đi Hà Nội đã được mở rộng và nâng cấp khá đẹp, với tổng cộng 21 trạm thu phí BOT đang tiến hành thu phí.

Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa kiến nghị Chính phủ cho phép tăng phí BOT đường bộ theo đúng lộ trình tăng giá đã ký hợp đồng với nhà đầu tư, để hoàn vốn cho dự án và tránh phát sinh nợ xấu.

Lực lượng thanh tra giao thông không thể cứ đi nghênh ngang chỗ này, chỗ kia nữa, mà phải thông qua công nghệ để xử lý - Bộ trưởng GTVT nói.

Đến trưa nay, trạm thu phí BOT quốc lộ 26 tại xã Ninh Xuân thị xã Ninh Hòa (Khánh Hòa) buộc phải xả trạm, không thể thu phí vì hàng loạt xe tải dừng xe phản đối.

Thanh tra Chính phủ chiều nay công bố kết luận thanh tra đối với dự án đầu tư xây dựng công trình mở rộng quốc lộ 1 đoạn từ Km1125-1265, tỉnh Bình Định và Phú Yên.

 - Dự án sân bay Long Thành có quy mô  và vốn đặc biệt lớn nên phải hết sức thận trọng lựa chọn nhà đầu tư sao cho có năng lực tốt nhất để đảm bảo thành công cho dự án.

Nhà đầu tư muốn trả lại dự án thu phí BOT tự động không dừng cho Bộ GTVT nhưng chiều nay, Bộ yêu cầu tiếp tục triển khai.