Vào tháng 1/2020, Toyota đã phải triệu hồi khoảng 700.000 xe tại (bao gồm cả Lexus và Toyota) tại thị trường Bắc Mỹ do bơm xăng chết đột ngột, bao gồm những cái tên đáng quan tâm như phiên bản 2018 và 2019 của Lexus LS500, LC500, RC350, RC300, GS350, IS300, ES350, LX570, GX460 và RX350; cùng phiên bản 2019 của Lexus NX300, RX350L và GS300.
Triệu hồi xe
Bên cạnh đó là một số mẫu xe của Toyota phiên bản 2018 và 2019, như 4Runner, Camry, Highlander, Land Cruiser, Sequoia, Sienna, Tacoma, và Tundra; cùng với phiên bản Toyota Avalon và Corolla năm 2019.
Những tưởng số lượng này chỉ dừng ở đó, nhưng ngày 4/3 vừa qua, nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đã mở rộng đợt triệu hồi này lên con số 2 triệu xe, bao gồm 1,8 triệu xe tại Mỹ và gần 160.000 xe tại Canada.
Những mẫu xe triệu hồi trong đợt này bao gồm:
Bơm xăng không hoạt động đột ngột làm tăng nguy cơ gặp tai nạn.
Theo báo cáo của Toyota, các xe bị triệu hồi kể trên được trang bị một bơm thấp áp, đặt trong bình nhiên liệu, để cung nhiên liệu cho hệ thống phun xăng điện tử. Cánh bơm của các bơm này có thể bị biến dạng do tác dụng của xăng trong quá trình vận hành, khiến cánh bơm có nguy cơ kẹt vào thân bơm và dừng hoạt động.
Điều này rất nguy hiểm cho sự an toàn, vì việc dừng xe đột ngột có thể khiến các phương tiện khác đâm vào.
Hiện tại, Toyota cho biết đã nhận được 63 báo cáo về hiện tượng bơm xăng không hoạt động ở tốc độ dưới 20 dặm/h và 3 báo cáo ở tốc độ hơn 2 dặm/giờ (1 dặm = 1,6 km) tại Bắc Mỹ.
Theo Dân trí
Hàng loạt triển lãm ô tô lớn bị hoãn, huỷ vì đại dịch Covid-19
Lần lượt các triển lãm ô tô quốc tế lớn ở Bắc Kinh (Trung Quốc), Geneva (Thuỵ Sĩ) và giờ đây là Bangkok (Thái Lan) đã bị huỷ bỏ do lo ngại sự lây lan của virus corona.
.svg){kind=icon}
