thu phí cao tốc

Cho rằng người dân cũng tham gia làm đường cao tốc qua tiền đóng thuế, nhiều bạn đọc bày tỏ, nếu thu phí thì Nhà nước cần bãi bỏ phí đường bộ hoặc phải thấp hơn khoảng 40% so với các trạm BOT.

Với những cao tốc do Nhà nước đầu tư nhưng tốc độ giới hạn 80 km/h, thiếu tiện ích, thậm chí tắc đường thường xuyên, nếu người dân vẫn phải trả phí thì rất bất hợp lý.

Nhiều chuyên gia cho rằng không nên thu phí tất cả đường cao tốc do Nhà nước đầu tư mà cần xem xét thu đối với từng tuyến sao cho hợp lý.

Trong bối cảnh kinh tế đang phục hồi, nhân dân còn khó khăn, doanh nghiệp cần nâng cao sức cạnh tranh thì chưa nên thu phí đường cao tốc do Nhà nước đầu tư.

Trước dự kiến sẽ tăng mức phí tại 2 tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình và TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây vào ngày 1/9  tới đây, Hiệp hội Vận tải ô tô cho rằng nhà đầu tư phải tính toán kỹ.

Việc bổ sung mức thu phí sử dụng dịch vụ trên tuyến đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây được áp dụng khi cao tốc Phan Thiết- Dầu Giây hoàn thành, đưa vào khai thác.

Ghi nhận tại nhiều tuyến cao tốc lớn như Pháp Vân- Cầu Giẽ, Nội Bài- Lào Cai, Đà Nẵng- Quảng Ngãi,... cho thấy lưu thông thuận lợi ngày đầu thu phí không dừng.

Ngày đầu thu phí không dừng, cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây xảy ra ùn ứ kéo dài do nhiều xe chưa dán thẻ ETC hoặc xe có thẻ nhưng chưa kích hoạt tài khoản thu phí.

Sự cố đứt cáp quang chiều 24/4, khiến hệ thống thu phí tự động không dừng trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng tê liệt, giao thông ùn ứ kéo dài gần 3km.

Đơn vị được giao quản lý cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đã tìm được nguồn tiền lẻ mệnh giá 1.000- 2.000 đồng phục vụ việc thu phí. 

0h ngày mùng 1 Tết Nhâm Dần 2022, ô tô đi trên đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây (HLD) sẽ phải trả theo mức cước phí mới. 

 Lượng ô tô gia tăng cùng với nạn xe máy chạy vào cao tốc Trung Lương khiến đường huyết mạch nối TP.HCm với miền Tây trở thành điểm đen về tai nạn và ùn tắc.

Tổng công ty Đầu tư và Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) phối hợp với nhà thầu liên danh FSV&Viettel nghiên cứu triển khai lắp đặt hệ thống thu phí tự động không dừng sử dụng công nghệ RFID (ETC).

Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết chưa điều chỉnh tăng phí cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình, trước đó VEC đã có đề nghị tăng phí trên tuyến cao tốc 

Hai chiếc xe khách chạy tuyến Hải Phòng-Hà Nội đã cố tình nằm chắn ngang trước cửa trạm thu phí đầu tiên của tuyến đường cao tốc Hải Phòng-Hà Nội (tại Km894 hướng Hải Phòng đi lên Hà Nội) khiến phương tiện phía sau không thể lưu thông.